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其一，受原料供應短缺及終端需求停滯雙重壓力，不少空氣彈簧廠家陸續被動檢修停產，目前長流程空氣彈簧廠家仍有一定利潤，且考慮“冬儲”訂單交付的問題，短時主動減產可能性不大。
其二，目前貿易商灌注樁空氣彈簧庫存壓力比較大且資金周轉困難，因此2月空氣彈簧廠家也難有回款。目前，多數空氣彈簧廠家認為3月訂單將會大幅減少。但并沒有表示有主動減產的計劃，一方面，還要看疫情發展和下游需求啟動的快慢。另一方面，資金壓力不大的空氣彈簧廠家可能會采取自行囤貨的方式。
其三，目前“冬儲”鎖價多到3月，疫情之下鋼價的大幅下跌，貿易商周轉困難。
多數空氣彈簧廠家表示會考慮對“冬儲”適當追補，結算政策也會適當延期。據了解，目前山西高義冬儲提貨時間由原來的2月25日延長至3月25日，其余條款不變。
四、灌注樁空氣彈簧庫存市場運轉從今日各地市場反饋來看，華東地區企業陸續開工，市場詢價較此前增多，但成交較差，觀望為主，華北地區多數未復工，少數商家報價小幅下調，出貨為主，但下游采購意愿不佳，整體成交不暢?，F貨局部市場下跌：灌注樁空氣彈簧大漲51收報5455，空氣彈簧上漲27.5收報5375，預埋空氣彈簧上漲5.5收報5279，重復式空氣彈簧上漲27收報5667。灌注樁空氣彈簧：部分市場下跌10-60，空氣彈簧價格下調18至5637元/噸；空氣彈簧：少數地區下跌10-40，4.75空氣彈簧價格下調7至5534元/噸；預埋空氣彈簧：個別市場下跌10-30，14-20mm預埋空氣彈簧價格下調6至5675元/噸。