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空氣彈簧氣壓調(diào)壓閥常見(jiàn)故障

 一、空氣彈簧標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)壓閥常見(jiàn)問(wèn)題：

(1）空氣彈簧調(diào)壓閥出入口工作壓力基本上相當(dāng)于進(jìn)口的工作壓力，不用紓解壓力：

故障現(xiàn)象1：調(diào)壓閥進(jìn)出口貿(mào)易工作壓力基本上相同，出入口工作壓力不跟隨變壓搖桿旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)變。

發(fā)生此問(wèn)題的緣故及檢查辦法如下所示：

①因?yàn)橹鏖y心或油路板底切槽邊沿的毛邊或主閥心與油路板孔中間的空隙卡死臟污，或因?yàn)橹鏖y心或油路板的尺寸公差孔超差，造成液壓機(jī)夾持，分配閥芯卡在較大開(kāi)啟度部位。因?yàn)閺埧诖?，油并沒(méi)有紓解壓力。這時(shí)候，根據(jù)上述狀況，能夠省掉對(duì)閥孔和閥心開(kāi)展研磨拋光、清理和恢復(fù)的辦法。

②因?yàn)榭諝鈴椈芍鏖y心與閥孔太緊，或安裝時(shí)閥孔或閥心被牽扯，閥心卡在較大打開(kāi)部位調(diào)壓閥出入口壓力等于進(jìn)口的工作壓力，不紓解壓力：J型列管式閥，這時(shí)能選空隙。

③主閥心減振孔短或高壓閘閥孔阻塞，喪失自動(dòng)調(diào)節(jié)作用。分配閥的彈簧力將主閥推至較大開(kāi)啟度，變成直達(dá)順暢，通道工作壓力與出口處工作壓力相同。應(yīng)用φ1.Omm不銹鋼絲或用壓縮氣體吹通孔，清理并再次拼裝。

④針對(duì)J型調(diào)壓閥空氣彈簧，帶減振孔的阻尼件壓進(jìn)駐閥心，使用中很有可能因間隙配合不夠而被沖破。沖破后，使進(jìn)紋孔和出油室工作壓力相同（無(wú)阻尼），閥心左右受力面積相同，但冒油房間內(nèi)有彈簧，因此主閥心自始至終處在較大開(kāi)啟度部位，使出入口壓力等于進(jìn)口的工作壓力。

⑤JF型調(diào)壓閥，在出廠時(shí)放進(jìn)油口L被油塞塞住。未旋出油塞使用中，主閥心的胸腹腔（彈簧腔）被油塞住，造成主閥心在沒(méi)有紓解壓力的前提下處在較大開(kāi)啟度。J型內(nèi)聯(lián)閥也是如此。假如J型板閥在設(shè)計(jì)方案安裝板時(shí)并沒(méi)有將L口聯(lián)接到油池，還會(huì)發(fā)生這種情況。